Les journées raccourcissent, le matin, une fine couche de givre recouvre le pare-brise, et le trajet du travail devient humide et sombre. C’est le bon moment pour préparer votre voiture à l’hiver. Grâce à la checklist suivante, vous pourrez faire le plus important en un après-midi, sans rien oublier.
1. Pneus : la base d’une conduite en toute sécurité
En Suisse, la règle générale est « d’octobre à Pâques ». Les pneus d’hiver ne sont pas obligatoires selon la loi. Toutefois, si vous conduisez dans des conditions hivernales avec des pneus inadaptés, vous risquez des problèmes en cas d’accident et avec votre assurance. Prévoyez donc dès maintenant le changement de pneus, avant que les garages ne soient débordés.
Vérifiez les points suivants :
- Profondeur de sculpture : La profondeur minimale légale est de 1,6 mm. Pour les pneus d’hiver, de nombreux spécialistes recommandent environ 4 mm, car l’adhérence sur la neige et sur chaussée mouillée diminue à mesure que la sculpture s’use.
- Âge des pneus : La date de fabrication figure sur le flanc sous la forme d’un numéro DOT à quatre chiffres (par exemple 2321 pour la 23e semaine de 2021). Avec le temps, les pneus très anciens durcissent.
- État : Vérifiez l’absence de fissures, de bosses et d’usure irrégulière.
- Pression des pneus : La bonne valeur figure généralement sur un autocollant dans le montant de la porte ou sur le bouchon du réservoir.
Quand il fait froid, la pression des pneus baisse. En hiver, contrôlez-la donc toutes les quelques semaines, de préférence lorsque les pneus sont froids. Pas besoin d’aller à la station-service : un compresseur d’air portable sur batterie de 6000 mAh vous attend dans le coffre et vous permet de regonfler vos pneus au besoin.
2. Visibilité : vitres, essuie-glaces et éclairage
En hiver, vous conduisez plus souvent au crépuscule ou dans l’obscurité. Une bonne visibilité est donc plus importante qu’en été.
- Nettoyez les vitres à l’intérieur et à l’extérieur. Un film de saleté diffuse la lumière basse et éblouit davantage.
- Vérifiez les essuie-glaces. S’ils laissent des traces ou saccadent, remplacez les caoutchoucs. C’est rapide et peu coûteux.
- Ajoutez de l’antigel au liquide lave-glace. Remplissez le réservoir du lave-glace avec du liquide antigel, sinon le système gèlera par températures négatives.
- Vérifiez l’éclairage. Feux de croisement, feux de route, clignotants, feux stop et antibrouillard arrière : demandez à quelqu’un de vous aider à les contrôler ou utilisez une surface réfléchissante, comme une porte de garage.
Les personnes qui roulent souvent longtemps le soir connaissent le problème de l’éblouissement causé par les phares des véhicules venant en sens inverse. Il existe des lunettes anti-éblouissement pour conduire de nuit. Essayez-les à l’occasion. En cas de problèmes de vue, la première chose à faire reste de consulter un opticien.
3. Batterie et liquides
Le froid met la batterie de démarrage à rude épreuve. Les batteries anciennes et les voitures qui effectuent surtout de courts trajets sont particulièrement vulnérables, car la batterie a alors à peine le temps de se recharger. Faites vérifier rapidement la batterie au garage lors du changement de pneus. Cela ne prend que quelques minutes.
Vérifiez également :
- le niveau de liquide de refroidissement et sa protection contre le gel,
- le niveau d’huile,
- l’état des freins, si vous avez remarqué des bruits ou une pédale de frein molle.
Si le carnet d’entretien vous recommande une visite avant l’hiver, prenez rendez-vous au garage. Il en va de votre sécurité : ce n’est pas le moment de faire des économies au mauvais endroit.
4. Habitacle et carrosserie : maîtriser l’humidité, les feuilles et le sel
En automne et en hiver, vous apportez des feuilles, de l’humidité et de la saleté dans la voiture. Si l’humidité reste dans les tapis de sol et les sièges, les vitres s’embuent plus vite et une odeur de renfermé apparaît.
- Passer l’aspirateur à fond : Enlevez le sable, les feuilles et les miettes de l’espace pour les pieds et des interstices. Un aspirateur sans fil pour voiture, offrant jusqu’à 9 500 Pa et pesant environ 550 g, est maniable et n’a pas besoin de prise électrique. Vous pouvez ainsi passer rapidement l’aspirateur juste avant de partir.
- Sécher les tapis de sol : Retirez les tapis mouillés dès que possible et faites-les sécher chez vous.
- Essuyer les vitres : Un chiffon propre et sec suffit à faire disparaître la buée à l’intérieur. Un chiffon en microfibres XXL pour voiture permet aussi d’essuyer le grand pare-brise en quelques passages.
- Laver la carrosserie et le dessous de caisse : Le sel de déneigement attaque le métal. En hiver, lavez régulièrement votre voiture, y compris le dessous de caisse si la station de lavage le propose.
5. Le kit d’urgence pour les journées froides
Un petit kit dans le coffre peut faire toute la différence quand le matin est glacial ou que vous tombez en panne en route. Le triangle de signalisation est obligatoire en Suisse. Vérifiez qu’il se trouve toujours dans votre voiture.
Ces articles complètent votre kit d’hiver :
- un grattoir à glace et une balayette,
- des gants et une couverture chaude,
- une lampe de poche avec une batterie chargée,
- un câble de recharge et une batterie externe pour le smartphone,
- un spray dégivrant pour les vitres et les serrures,
- la pompe à pneus ou le compresseur.
Si vous garez souvent votre voiture à différents endroits, par exemple à la gare ou dans un grand parking souterrain, vous pouvez aussi utiliser un traceur GPS pour voiture sans abonnement. Il indique sa position dans une application et signale les mouvements. Vous gardez ainsi un œil sur votre véhicule. Veillez à respecter les règles légales en matière de protection des données et de consentement.
Liste de contrôle à cocher
- Pneus d’hiver montés, sculpture et âge vérifiés
- Pression des pneus contrôlée
- Vitres nettoyées, caoutchoucs des essuie-glaces vérifiés
- Liquide lave-glace avec antigel
- Éclairage testé
- Batterie et liquides contrôlés
- Habitacle aspiré, tapis secs
- Trousse d’urgence complète dans le coffre
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Questions fréquentes
Quand monter les pneus d’hiver ?
En règle générale, on dit « d’octobre à Pâques ». C’est la météo qui compte : dès que les températures restent durablement en dessous d’environ 7 °C ou que la neige et le verglas sont possibles, les pneus d’hiver sont recommandés. Prenez rendez-vous à l’avance.
Les pneus d’hiver sont-ils obligatoires en Suisse ?
Non, il n’y a pas d’obligation générale. Votre véhicule doit toutefois être adapté à l’état des routes. En cas d’accident avec des pneus inadaptés, votre responsabilité peut être engagée. En cas de doute, renseignez-vous auprès de votre assurance.
À quelle fréquence vérifier la pression des pneus en hiver ?
Toutes les deux à quatre semaines, de préférence lorsque les pneus sont froids. Le froid fait baisser la pression, et une pression insuffisante nuit à la tenue de route et augmente la consommation. La pression recommandée figure sur le montant de la portière ou à l’intérieur de la trappe à carburant.
Comment éviter la buée sur les vitres ?
Gardez l’habitacle au sec : faites sécher les tapis mouillés, gardez les vitres propres et aérez régulièrement. Un chiffon en microfibre sec élimine rapidement la buée. Les vitres propres s’embuent aussi moins que les vitres sales.
Conclusion
Préparer sa voiture pour l’hiver permet de rouler plus sereinement et en toute sécurité pendant la saison froide. Commencez par les pneus, puis occupez-vous de la visibilité, de la batterie et de l’habitacle, et préparez une petite trousse d’urgence. La liste de contrôle ci-dessus vous permet de tout voir en un coup d’œil.